Mini на Дакар 2015.
Все будет ALL4.^*

На Дакаре-2015 ассистирует Юнгу Чжоу — единственному китайскому пилоту MINI.

Четырехкратный чемпион мира по ралли-рейдам: с 2010 по 2013 год выигрывал Кубок четыре раза подряд с тремя разными пилотами.

Помог Ютте Кляйншмидт стать первой женщиной, которая выиграла «Дакар» в абсолютном зачете: при победе немки в марафоне 2001 года Шульц был ее штурманом.

В 1970-х годах выступал в чемпионате Германии по ралли в качестве пилота, после чего стал работать гоночным механиком. В качестве штурмана дебютировал в 1990 году.

Своей главной задачей в гонке считает «поддержание пилота в хорошем настроении».

На одном из спецучастков Дакара-2007 вышел из кабины, чтобы откопать автомобиль, застрявший в песке. Когда машина смогла возобновить движение, гонщик нажал на газ и уехал, а Шульц остался в пустыне посреди песчаной бури. Полтора часа Андреас пытался пешком догнать своего пилота, пока тот не нашел штурмана в пыли.

​

Победитель марафона «Шелковый путь» 2011 года — гонки, которую называли российским Дакаром. В 2013 году выиграл Кубок мира по ралли-рейдам.

Отец трех дочерей. Знает русский язык, провел несколько гонок с российским штурманом Константином Жильцовым.

Написал книгу «Пекло Дакара».

Выступал в международном первенстве WRC вместе с французским штурманом Ксавье Пансери. Ради Холовчика Пансери научился читать стенограмму на польском языке.

Перед каждым Дакаром отправляется на остров Фуэртевентура на Канарском архипелаге, где восстанавливает душевное равновесие и готовится к гонке психологически и физически.

С 2007 по 2009 год заседал в Европарламенте, но ни разу не был избран прямым голосованием. Кресло в парламенте досталось Холовчику после того, как место добровольно освободила Барбара Кудрыцка: депутат ушла в отставку ради работы в польском правительстве.

Снялся в видеоклипе группы My Riot на песню Ból przemija, а также в фильме Dlaczego nie! и сериале Klasa na obcasach.

Начинал спортивную карьеру в качестве гонщика. После десяти лет в кресле пилота стал штурманом. В чемпионате России на протяжении нескольких лет выступал и как пилот, и как штурман, кроме того, становился победителем чемпионата в обоих статусах.

Директор объединенной команды NARTTIME | VRT, регулярно выступающей в ралли-рейдах по всему миру. Действующий чемпион России по ралли-рейдам, обладатель Кубка мира FIA этого сезона.

Показал лучший российский результат на Дакаре — бронзовый призер знаменитого марафона в дуэте с пилотом MINI Леонидом Новицким.

Единственный штурман из России, который удостоился чести выступить в экипаже с Лисом Пустыни — Жаном-Луи Шлессером. Вместе с французским гонщиком провел четыре сезона и выиграл ралли-рейды «Шелковый путь» и Africa Eco Race.

Самый известный и успешный российский штурман. 

Умеет читать стенограмму на трех языках. Общается с организаторами Дакара только на французском. Радуется по-русски, выражает недовольство по-французски.

Занимается фрирайдом. Выполняет трюки на вейкборде и сноуборде.

Действующий победитель Кубка мира FIA по ралли-рейдам, двукратный чемпион России по ралли-рейдам.
Организатор первого этапа Кубка мира FIA, который проходит в России, — гонки «Россия — Северный лес».

Стал лучшим новичком Дакара-2013 — в дебютной гонке финишировал шестнадцатым. В прошлогоднем марафоне занял десятое место.

Ездит на гонки с семьей — тремя дочерьми и трехлетним сыном. Сын намерен пойти по стопам отца и стать гонщиком.

Перфекционист. Уверен, что любой результат можно улучшить.

Увлекается охотой.

Живет в Санкт-Петербурге.

Самый успешный аргентинец на Дакаре, единственный гонщик из Южной Америки в заводской команде MINI. Попробует выиграть домашнюю гонку на глазах сотен тысяч зрителей.

Пока Дакар проводился в Африке, Терранова выступал на мотоцикле. С переездом марафона в Южную Америку в 2009 году Орландо пересел на автомобиль.

На Дакаре-2012 настолько сильно поругался со своим штурманом Энди Грайдером, что американец собрал вещи и уехал домой посреди гонки. По слухам, напарники повздорили из-за мотоциклиста, которого Терранова неосторожно опередил в песках.

Финишировал в пятерке сильнейших два Дакара подряд.

Руководитель автомобильной и мотоциклетной федерации Катара. Член совета Международной автофедерации FIA.

Идеолог строительства автодрома «Лосайл», на котором проходили ночные гонки Moto GP и GP2.

Покровитель ближневосточных раллистов: помог нескольким спортсменам из Персидского залива выйти на международный уровень. На Дакаре-2015 Аль-Аттия отдаст своего штурмана Тимо Готтшалька дебютанту из Саудовской Аравии Язиду Аль-Раджи. Вместо опытнейшего Готтшалька, с которым Нассер выиграл Дакар-2011, ассистировать катарцу будет француз Матье Бомель.

Сменил множество автомобилей. За карьеру на Дакаре перепробовал Touareg, багги Qatar и даже Hummer, но в итоге выбрал MINI.

Бронзовый призер летних Олимпийских игр в Лондоне 2012 года в стрельбе на круглом стенде. Принял участие в пяти Олимпиадах, а медаль выиграл в 41 год в напряженной борьбе с Валерием Шоминым из России.

Намерен поставить рекорд Олимпийских игр, приняв участие в двух ближайших турнирах в Рио-де-Жанейро и Токио. В этом случае на счету Аль-Аттии будет семь Олимпиад.

В 2012 году основал собственную команду, выступал в ней год, а затем закрыл компанию и вернулся в MINI

Ассистирует Хуану Роме четвертый «Дакар» подряд. До этого выступал в паре с легендарным раллистом Карлосом Сайнсом по прозвищу Матадор.

В аварии на Дакаре-2009 сломал руку. Быстро восстановился и вернулся в гонки, чтобы выходить на старт еще чаще.

Выиграл самую длинную гонку в истории человечества — автопробег Париж — Пекин 1992 года протяженностью 17 600 километров. Марафон длился 30 дней, пилотом в экипаже Перена был Пьер Лартиг.

В 1998 году завершил гоночную карьеру ради работы руководителем команды. Шесть лет спустя бросил кресло менеджера ради возможности вновь выступить на Дакаре.

Шесть раз выигрывал Кубок мира по ралли-рейдам с тремя разными пилотами.

В 2009 году одержал победу в Центральноевропейском ралли-рейде: по итогам 2700 километров опередил ближайшего преследователя на две минуты.

С 1994 по 1996 год побеждал на Дакаре в экипаже с великим французским спортсменом Пьером Лартигом. В 2014 году выиграл ралли-марафон в четвертый раз вместе с Хуаном Ромой.

Первый испанец, которому удалось выиграть Дакар. После Ромы победы праздновали его соотечественники Марк Кома (зачет мотоциклов) и Карлос Сайнс (зачет внедорожников).

Самый высокий заводской пилот MINI. При росте 190 сантиметров легко помещается в гоночный автомобиль.

Участвует на Дакаре с 1996 года, начинал спортивную карьеру в качестве мотогонщика. В 2004 году выиграл Дакар за рулем мотоцикла, в 2014 — за рулем MINI.

До своей первой победы на Дакаре добирался до финиша лишь раз, а еще семь ралли-рейдов сходил с дистанции.